dell'inquinamento elettromagnetico ambientale a bassissima frequenza
2008-2011 - Integrazione del
Catasto degli Elettrodotti della Regione Toscana (CERT)
|
|
| 2003-2007 - Sviluppo di un
sistema integrato di valutazione preventiva dell'inquinamento elettromagnetico ambientale a bassissima frequenza 2008-2011 - Integrazione del Catasto degli Elettrodotti della Regione Toscana (CERT) |
|
| Sopralluogo di verifica del modello
della linea n.409 (Casellina-Rifredi, nostro id 40900) |
Il sopralluogo inizia a Casellina e procede verso Rifredi. Le foto pertanto sono eseguite guardando in questa direzione, se non altrimenti specificato. Per la parte relativa al tratto in DT con la linea 407, vedi il sopralluogo relativo a quest'ultima. Avvertenza: le immagini vengono mostrate in formato ridotto 1:4. Cliccare sull'immagine ridotta per accedere alla versione ad alta risoluzione. |
Foto eseguite il 2 marzo 2004
| foto 37 | Stazione elettrica di Casellina, dove
fanno capo numerose linee. Nella foto si vedono, visti guardando indietro, i portali delle linee n.409 (a destra, che indicheremo con 409-PI) e n.411 (a sinistra, che indicheremo con 411-PI). |
| foto 38 | Primo sostegno dell'elettrodotto DT 409+411. Si trova fuori della stazione, al di là della SS67 Tosco-Romagnola, e porta il numero 409-1+411-1. La numerazione dei sostegni, nel seguito, si adeguerà all'etichettatura reale degli stessi. |
| foto 39 | Primi tre sostegni dell'elettrodotto DT 409+411. Portano i numeri 409-1+411-1, 409-2+411-2 e 409-3+411-3 (quest'ultimo, appena visibile, è di tipo tubolare monostelo, vedi oltre). Il sostegno ST più a sinistra non ci riguarda qui. |
| foto 40 | Secondo e terzo sostegno dell'elettrodotto DT 409+411. Portano i numeri 409-2+411-2 e 409-3+411-3 (quest'ultimo di tipo tubolare monostelo, vedi oltre). |
| foto 41 | Sostegno tubolare monostelo 409-3+411-3. Questo sostegno NON compariva nella documentazione in nostro possesso, fornita da ENEL. Il numero di sostegno sul palo era stracciato. |
| foto 42 | Sostegno 409-4+411-4. Si intravedono anche i due successivi. Da qui in poi la numerazione presente sui sostegni (adottata anche da noi) NON corrisponde a quella utilizzata sulla documentazione in nostro possesso, fornita da ENEL. |
| foto 43 | Sostegno 409-5+411-5, posto immediatamente a monte della FI-PI-LI. |
| foto 44 | Sostegno 409-6+411-6, posto immediatamente a monte dell'A1. |
| foto 45 | Base del sostegno 409-11+411-11 (il numero è leggibile sulla targa posta sul montante di destra). Si tratta dell'ultimo sostegno DT, dove ha luogo la separazione tra le linee 409 e 411 (vedi sotto). Si intravedono anche i successivi sostegni della linea 409, che prosegue verso nord-est diretta a Rifredi, mentre la 411 gira a destra di 90° e punta verso sud-est, diretta a Tavarnuzze. |
| foto 46 | Testa del sostegno 409-11+411-11, con la biforcazione tra le linee 409 e 411. |
| foto 47 | Panoramica dei sostegni 409-11+411-11 (in primo piano, solo base), 409-12 e successivi della linea 409 ST diretta a Rifredi. |
| foto 48 | Primo sostegno ST della linea 411 diretta a Tavarnuzze. |
| foto 49 | Panoramica del sostegno 409-11+411-11. Si intravede anche il sostegno 409-12, primo della tratta ST della linea 409. |
| foto 50 | Sostegni 409-15 e 409-16, situati nell'area dello svincolo del viadotto dell'Indiano, dal lato Isolotto. Il sostegno 409-14, posto a monte di questi, si trova subito a valle della Greve, dal cui argine è stata scattata la foto. |
| foto 51 | Sostegno 409-21 (è il sostegno a bandiera al centro della foto). |
| foto 52 | Sostegno a delta 409-23, ultimo sostegno ST della linea 409 prima dell'unione in DT con la 407. Vedi anche foto 21 e 30 del sopralluogo relativo alla linea 407. |
| Pagine a cura di Daniele Andreuccetti, IFAC-CNR, Firenze |
| Ultimo aggiornamento il 07/11/2025 alle 09:22. |