dell'inquinamento elettromagnetico ambientale a bassissima frequenza
2008-2011 - Integrazione del
Catasto degli Elettrodotti della Regione Toscana (CERT)
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| 2003-2007 - Sviluppo di un
sistema integrato di valutazione preventiva dell'inquinamento elettromagnetico ambientale a bassissima frequenza 2008-2011 - Integrazione del Catasto degli Elettrodotti della Regione Toscana (CERT) |
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| Sopralluogo di verifica del modello
della linea n.407 (S.Lorenzo a Greve-Rifredi, nostro id 40700) |
Il sopralluogo inizia a S.Lorenzo a Greve e procede verso Rifredi. Le foto pertanto sono eseguite guardando in questa direzione, se non altrimenti specificato. Avvertenza: le immagini vengono mostrate in formato ridotto 1:4. Cliccare sull'immagine ridotta per accedere alla versione ad alta risoluzione. |
Foto eseguite il 13 novembre 2003
| foto 1 foto 2 |
Stazione elettrica di San Lorenzo a Greve;
arriva da sud la linea n.410 l'ultimo sostegno della quale,
fuori della stazione, porta il numero 26; il successivo
è il port dentro la stazione, che si intravvede sulla
sinistra nella foto 1 e in alto nella foto 2. La linea n.410
non ci interessa, ci interessa invece la n.407 che si dirige
verso nord. Nella foto 1 al centro si vede il port di partenza della linea 407, che indicheremo con 407-PI. Nella foto 2 al centro si vede il primo sostegno della linea 407 (ancora dentro il perimetro della stazione), che abbiamo scoperto portare il numero 407-3. La numerazione dei sostegni, nel seguito, si adeguerà all'etichettatura reale degli stessi. Nella foto 2 si intravede anche il sostegno 407-4, situato subito al di là di via Baccio da Montelupo, dentro al recinto del Quadrifoglio (ex Fiorentinambiente). |
| foto 3 | Particolare del sostegno 407-4, situato subito al di là della SS Tosco-Romagnola, dentro al recinto della Fiorentina Ambiente. |
| foto 4 | Sostegno 407-6, situato oltre la SGC FI-PI-LI. |
| foto 5 | Sostegno 407-5 visto guardando indietro, verso S.Lorenzo a Greve. |
| foto 6 | Sostegno 407-6, situato oltre la SGC FI-PI-LI, visto dalla SGC stessa. |
| foto 7 | Sostegno 407-6 e 407-7, visti dalla SGC FI-PI-LI. |
| foto 8 | Dettaglio della base del sostegno 407-7, posto in un giardinetto. È possibile leggere le targhe di identificazione della linea (a sinistra) e del sostegno (a destra). |
| foto 9 | Testa del sostegno 407-7, posto in un giardinetto. |
| foto 10 | Sostegno 407-9, posto in mezzo ai palazzi subito oltre via Canova. |
| foto 11 | Sostegni 407-9 (nascosto dietro al palazzo rosso) e 407-10, ancora i mezzo ai palazzi oltre via Canova, non ben evidente sulla cartografia (d19k50.dwg); sullo sfondo si intravede anche il sostegno 407-11. |
| foto 12 | Sostegno 407-11, curva a sinistra per salire sull'Argingrosso. |
| foto 13 | Dettaglio della base del sostegno 407-11. È possibile leggere le targhe di identificazione della linea (a sinistra) e del sostegno (a destra). |
| foto 14 | Sostegno 407-12, primo del rettifilo sull'Argingrosso. |
| foto 15 | Sostegni 407-12 e 407-13, sul rettifilo sull'Argingrosso. |
| foto 16 | Sostegno 407-14, ultimo del rettifilo dell'Argingrosso (curva a destra, dopo l'incrocio con la linea 409, presso lo svincolo del viadotto dell'Indiano). |
| foto 17 | Sostegni 407-14 (a destra, a delta) e 409-17 (a sinistra, asimmestrico) nella zona dello svincolo del Viadotto dell'Indiano. |
| foto 18 | Sostegni 407-15 (a sinistra) e 409-18 (a destra). |
| foto 19 | Da sinistra: sostegno sconosciuto, sostegno 407-18, sostegno FS, sostegno 409-21. |
| foto 20 | Da sinistra: sostegno sconosciuto, sostegno 407-19, sostegno FS, sostegno 409-22. |
| foto 21 | Sostegno a delta 409-23, ultimo sostegno ST della linea 409 prima dell'unione in DT con la 407. Vedi anche foto 30. |
| foto 22 | Sostegno 407-24+409-24 (è il piccolo sostegno DT circa al centro della foto), primo sostegno della tratta DT 407+409. Sulla sinistra, più alto, si nota un sostegno ST della linea 408. |
| foto 23 | Panoramica della linea 408 lungo il Mugnone. |
Foto eseguite il 19 novembre 2003
| foto 24 | Sostegno 407-21, posto all'interno del recinto della stazione elettrica di Peretola. |
| foto 25 | Sostegno DT 407-22+408-??. |
| foto 26 | Sostegni "gatto" dentro la stazione elettrica di Peretola; da sinistra: linea 404, linea 408, linea 442. |
| foto 27 | Sostegno 407-23+408-??, ultimo sostegno DT 407+408 visto guardando indietro (verso S.Lorenzo a Greve per la 407). |
| foto 28 | Incrocio linee 408-409. |
| foto 29 | Primo sostegno 408 ST; forse porta il numero 408-3. |
| foto 30 | Sostegno a delta 409-23: si tratta dell'ultimo sostegno ST della linea 409 prima del congiungimento in DT con la linea 407. Vedi anche foto 21. |
| foto 31 | Primo sostegno DT comune linee 407 e 409 visto guardando indietro (verso S.Lorenzo a Greve per la 407). Porta il numero 407-24+409-24. |
| foto 32 | Panoramica DT linee 407 e 409. Si vedono i sostegni 407-26+409-26 e 407-27+409-27. |
| foto 33 | Scuola Leoncavallo e base del sostegno 407-33+409-33. |
| foto 34 | Testa del sostegno 407-33+409-33 presso scuola Leoncavallo. |
| foto 35 | Panoramica sostegni 407-34+409-34 e 407-35+409-35. |
| foto 36 | Sostegno 407-42+409-42 e port finale 407-PF+409-PF dentro la stazione di Rifredi. |
| Pagine a cura di Daniele Andreuccetti, IFAC-CNR, Firenze |
| Ultimo aggiornamento il 07/11/2025 alle 09:22. |